O specyficznego rodzaju zabiegach marketingowych węgierskiej linii Wizz Air, która katowickie lotnisko sygnuje nazwą Kraków, pisaliśmy kilkanaście dni temu. Temat już wówczas nie był niczym nowym, choć na nowo odżył.

Nie tylko my...

Liczne media rozpisały się wówczas o praktykach przewoźnika - i po trosze pewnie także przedstawicieli portu w Katowicach - które nazywając lotnisko w Pyrzowicach portem Katowice/Kraków, wprowadzają w błąd nieświadomych pasażerów.

Wydawać by się mogło, że nie sposób się pogubić i choć Wizz Air nadużywa dobrodziejstw krakowskiej marki w materiałach promocyjnych, systemie rezerwacyjnym i potwierdzeniach rezerwacji, to i tak wiadomo, że chodzi o Katowice. Te właściwe.

Balice "dotknięte". Z przymrużeniem oka!

Jak pokazaliśmy - nie jest tak do końca. Wpadek laików (a pasażer ma święte prawo nim być), skarg i pretensji było sporo. Liczne uwagi do poczynań węgierskiego przewoźnika mają także przedstawiciele lotniska w Krakowie. – W większości skargi składają turyści z zagranicy, którzy spóźnili się na samolot, myląc port w Balicach z lotniskiem w Pyrzowicach. Zdarzają się też jednak Polacy. Ostatnio mieliśmy taki przypadek z panią z Koszalina, której z powodu takiej pomyłki przepadł przelot do Paryża – mówiła pod koniec lipca Justyna Zajączkowska z biura prasowego krakowskiego portu.

I choć włodarze lotniska w Balicach do sprawy potrafią podejść z uśmiechem na twarzy i nawet z nieco przymkniętym okiem, to proszeni o komentarz przedstawiciele Wizz Air pozostają śmiertelnie poważni. Zarówno wówczas, jak i dziś.

Nie odpuściliśmy...

Chcąc nieco sprowokować Wizz Air, szukając alternatywy dla przewoźnika, podpowiedzi, udzielić zwykłej (być może laickiej) rady, dążąc do rozwiązania problemu, złożyliśmy własną propozycję.

Zaproponowaliśmy dodanie kodu lotniska, z którego odbywa się wylot. Świadomi faktu, że dla laika (a ci właśnie wpadają w "pułapkę") nie jest to żadne rozwiązanie, chcieliśmy skłonić decydentów Wizz'a do zwykłej polemiki. Niestety, nie udało się.

– Nie dostrzegamy żadnych korzyści z podawania kodów IATA. Musimy używać języka, który jest prosty i zrozumiały dla potencjalnego klienta. Do tej pory z naszych usług w Katowicach skorzystało 5 mln pasazerów i nikt nie wnosił z tego tytułu żadnych zażaleń – w odpowiedzi mówi Natasa Kazmer z Wizz Air. – Temat uznajmy za zamknięty – dodaje.

– Wiele miast na świecie stosuje taką taktykę – dodaje Cezary Orzech, rzecznik prasowy Katowice Airport.

Chyba jednak nie taką samą. Taktyka, która stosują lotniska, zlokalizowane w pobliżu większych ośrodków, jest nieco inna. Zawsze w ich nazwie znajduje się dokładna lokalizacja lotniska. Lotnisko Frankfurt Hahn znajduje się w Hahn, Mediolan Bergamo w Bergamo, Londyn Luton w Luton. Zaś nazwa Katowice/Kraków, bez podania dokładnej lokalizacji, bądź kodu IATA, może niektóre osoby w jakiś sposób dezinformować.

Wątpliwości co do tej taktyki ma także Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, według którego klient ma prawo do jasnej informacji. Póki co, na wątpliwościach rola Urzędu się kończy.

I jeszcze krótka refleksja. To przewoźnicy są dla nas, pasażerów. I priorytetem dla nich powinno być dobro klienta, poprzez które rozumieć można także ułatwianie życia pasażerom. Zwłaszcza laikom, rozpoczynającym swoją przygodę z lataniem. Dla takich osób, pierwszy lot to przeżycie, a potęgujący stres... potrafi wyłączyć myślenie. I nawet jeśli dotyczy to kilkunastu czy kilkudziesięciu pasażerów...

Łukasz Szudrowicz